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通常储油罐都采用涂层防护加阴极保护的综合防腐手段。其中涂层防护又分为储罐内防腐和外防腐：对于原油或成品油储罐内防腐涂层按照GB 50393要求需要应有导静电的性能，因此多采用导静电涂料；而外防腐涂层要兼顾防腐、耐候、美观等性能。同时在防腐层设计时还应考虑各道防腐层之间的兼容性和耐温特性，例如醇酸型防腐层由于与锌粉可能发生皂化反应需避免直接配套使用。
储罐的阴极保护又分为罐内积水层的牺牲阳极保护和罐底板外侧的外加电流阴极保护。在罐底板外侧的阴极保护设计时又需要注意一些与其它专业的设计兼容性：如国内土建专业常在罐底板与阴极保护系统之间的砂层中添加一层沥青砂，该做法阻断了阴极保护系统的阳极和罐底板之间形成的保护通路，影响了阴极保护效果；再比如对于没有设置基础防渗膜的储罐，其接地系统与储罐联通，将会分散大量阴极保护电流，因此设计时应充分考虑接地材料与储罐系统的兼容性以及接地系统对阴极保护电流的消耗。
重庆柴油罐为什么要内防腐
由于储罐表面积较大，因此其涂敷工艺通常采用机械化喷涂的方式。这种涂敷方式的涂料损耗量较大，对气候的依赖性较强，在有风、潮湿等环境中很容易造成局部涂层厚度不足或涂层缺失。
此外由于储罐表面有存在焊缝或其他管件、电仪设施等，也可能引起会对喷涂产生不利影响引起局部涂层质量欠佳，焊缝的双侧焊趾附近都出现了泛锈现象。
对此进行大罐喷涂作业时一定要选择无风的天气，并控制好喷枪的喷射角和与罐壁之间的距离，保证固定的重涂面积，做到不漏涂。对于焊缝等形状复杂的部分除专门进行局部喷涂外，根据实际情况还可以进行手工补涂以保证涂敷质量。
重庆油罐内防腐为什么要喷砂
在使用过程中储罐涂层由于长期与腐蚀性介质接触或受到风吹、雨淋、日晒的作用有可能容易引起局部失效。是某项目储罐涂层失效的情况，该项目投产6个月以后储罐涂层出现大范围脱落的现象。随着当地雨季的到来，每一次下雨之后发现油漆面漆出现鼓泡现象，随后油漆自动剥落，掉落的油漆漆膜脆裂无韧性，并呈现粉化状态。
该问题不仅使储罐受到进一步腐蚀的威胁，而且作为油田项目的标志性建筑，此问题也很大程度影响了项目的整体形象，引起业主的强烈不满。在现场对该问题进行进一步调查时发现，通过胶带撕脱法对未脱落部分涂层进行测试时面漆也出现完全剥离。
为此，现场人员从油漆性能与设计要求是否相符、使用油漆是否过期、油漆层间复涂间隔时间、施工天气环境、油漆配比、施工操作（涂刷方式、层间处理、涂层间干燥时间间隔）、不同防腐作业队施工作业、同一时间段同等环境条件下其他品牌油漆涂覆效果等八方面进行了油漆脱落原因分析，认为：首先该品牌的面漆存在一定的质量问题，其次施工过程中中间漆与面漆涂敷间隔时间较长也在一定程度上影响了该储罐涂层的整体性能。
因此建议全面更换该储罐涂层，且严格控制各道涂漆之间的时间间隔，按此方案整改后该涂层至今完好。