重庆液体塑料运输罐
重庆液体塑料运输罐厂家
1、准备工作。
(1)仔细阅读设计文件,注意模具的选用、各部分尺寸、原材料选用、铺层设计等关键事项,做到心中有数。
(2)设备调试。首先认真检查设备运转及工作部位是否正常,特别要细心检查树脂-固化剂双组分泵是否有堵塞现象,之间配比是否达到设计要求;要确保脱模、缠绕、制衬、修整等设备的运行稳定和工作精度。
(3)清理模具。要求模具表面无坑凹、杂物、粉尘及其他附着物,模具要作到表面平滑,有问题及时修理、维护。
(4)缠聚酯薄膜。为方便脱模,在模具表面应包覆1层聚酯薄膜,薄膜搭接宽度1~2㎝,厚度为40um之间。要求薄膜无破损,无皱折,两面光滑洁净。薄膜产品质量满足GB 13950-1992的要求。
2、上下封头成型加强。封头按结构分内衬层和结构层。
(1)封头内衬层成型与筒体内衬成型工艺及原材料相同,采用喷枪喷射成型,树脂含量高。封头内衬层铺设完毕,深度固化。
(2)铺设封头结构层,喷枪喷射喷射纱与玻璃布交替进行。玻璃布各单层铺设过程中应施加合理的张力,相互之间适量搭接,并用组合压辊反复滚压赶出气泡以保证纤维完全浸透。要求各增强材料层达到设计的树脂含量要求。
(3)过程检验,深度固化,脱模。
3、筒体内衬成型。内衬按结构又分内衬层和过渡层,主要起防腐防渗作用。
(1)内衬树脂配制。根据当时的工作环境、温度条件作出的树脂配方体系进行内衬树脂配兑,配料量要根据制造进度合理掌握。当现场情况发生变化时,制造部门应及时调整配方,并按新配方配制需用的树脂。
(2)按设计要求的铺层步骤进行内衬层制作。内衬的制作采用钢制模具,进口维纳斯喷枪喷射成型。内衬树脂含量高,具有很好的防腐防渗作用,其内衬层树脂含量为80%-90%,过渡层树脂含量为68%-78%。
(3)过程检验。按设计要求铺覆完各层后,要求操作工人进行初步的质量检测:内衬是否达到设计厚度,局部是否有贫胶、挂胶现象,是否有白斑、气泡,若发生上述情况应及时采取处理措施。
(4)内衬深度固化,脱模。
4、组装。
(1)将固化好的筒体内衬和封头脱模,切割成设计文件规定的尺寸。
(2)用组装环将筒体内衬和封头对接,将组装环调整到公称直径Φ-30mm,组装环插入筒体内衬,胀紧组装环至工称直径Φ-15mm,将下封头套在组装环外露部分,缓慢胀紧组装环,并测量内衬周长及3点(均布)直径,至达到标准要求。
重庆液体塑料运输罐设计
在运输车上还配有导静电接地装置,以消除装置静电;在车的后部左右两侧还配有两只灭火器,以备有火灾险情时应急应用。
重庆液体塑料运输罐规格
1.裂纹处理
第一,罐壁母材上的裂纹、表面及近表面的裂纹;用圆弧过渡的打磨方法消除,然后用磁粉探伤检验或复验。第二,内部裂纹。先用超声波探伤找出裂纹位置,再用射线探伤找出裂纹的实体图形,然后用截断法或挖补法来处理这一裂纹。
2.焊接缺陷处理
第一,未焊透:超标缺陷铲、磨除掉后重焊。双面焊时可在坡口较浅的一面磨、铲至一面露出焊根后焊补。
第二,气孔:内部气孔超标缺陷磨铲除掉后重焊;表面气孔用砂轮打磨去除,并用磁粉探伤或着色探伤验证已不存在表面气孔,然后焊补。
3.其他缺陷处理
第一,变形缺陷:较严重的局部凹陷和鼓疱等壳体变形缺陷,不宜继续运行。
第二,腐蚀缺陷:单个表皮下腐蚀缺陷和直径不大于40mm的个别凹坑腐蚀缺陷,较浅时可暂不处理;较深时,可采用打磨法修复,但在打磨后壁厚应满足强度要求;如打磨后不能满足强度要求,则应采用堆焊处理。
第三,分层缺陷:这类缺陷属于母材原有缺陷,发现后,应更换整块材料或对较浅的分层打磨后堆焊焊补或补强焊接。
重庆液体塑料运输罐价格
根据重庆液体塑料运输罐的不同规格大小,所使用的材料和工时不同,所需价格也各不相同。