重庆液体塑料运输罐
重庆液体塑料运输罐厂家
1、准备工作。
（1）仔细阅读设计文件，注意模具的选用、各部分尺寸、原材料选用、铺层设计等关键事项，做到心中有数。
（2）设备调试。首先认真检查设备运转及工作部位是否正常，特别要细心检查树脂-固化剂双组分泵是否有堵塞现象，之间配比是否达到设计要求；要确保脱模、缠绕、制衬、修整等设备的运行稳定和工作精度。
（3）清理模具。要求模具表面无坑凹、杂物、粉尘及其他附着物，模具要作到表面平滑，有问题及时修理、维护。
（4）缠聚酯薄膜。为方便脱模，在模具表面应包覆1层聚酯薄膜，薄膜搭接宽度1～2㎝，厚度为40um之间。要求薄膜无破损，无皱折，两面光滑洁净。薄膜产品质量满足GB 13950-1992的要求。
2、上下封头成型加强。封头按结构分内衬层和结构层。
（1）封头内衬层成型与筒体内衬成型工艺及原材料相同，采用喷枪喷射成型，树脂含量高。封头内衬层铺设完毕，深度固化。
（2）铺设封头结构层，喷枪喷射喷射纱与玻璃布交替进行。玻璃布各单层铺设过程中应施加合理的张力，相互之间适量搭接，并用组合压辊反复滚压赶出气泡以保证纤维完全浸透。要求各增强材料层达到设计的树脂含量要求。
（3）过程检验，深度固化，脱模。
3、筒体内衬成型。内衬按结构又分内衬层和过渡层，主要起防腐防渗作用。
（1）内衬树脂配制。根据当时的工作环境、温度条件作出的树脂配方体系进行内衬树脂配兑，配料量要根据制造进度合理掌握。当现场情况发生变化时，制造部门应及时调整配方，并按新配方配制需用的树脂。
（2）按设计要求的铺层步骤进行内衬层制作。内衬的制作采用钢制模具，进口维纳斯喷枪喷射成型。内衬树脂含量高，具有很好的防腐防渗作用，其内衬层树脂含量为80%-90%，过渡层树脂含量为68%-78%。
（3）过程检验。按设计要求铺覆完各层后，要求操作工人进行初步的质量检测：内衬是否达到设计厚度,局部是否有贫胶、挂胶现象,是否有白斑、气泡，若发生上述情况应及时采取处理措施。
（4）内衬深度固化，脱模。
4、组装。
（1）将固化好的筒体内衬和封头脱模，切割成设计文件规定的尺寸。
（2）用组装环将筒体内衬和封头对接，将组装环调整到公称直径Φ-30mm，组装环插入筒体内衬，胀紧组装环至工称直径Φ-15mm，将下封头套在组装环外露部分，缓慢胀紧组装环，并测量内衬周长及3点（均布）直径，至达到标准要求。
重庆液体塑料运输罐设计
在运输车上还配有导静电接地装置，以消除装置静电；在车的后部左右两侧还配有两只灭火器，以备有火灾险情时应急应用。
重庆液体塑料运输罐规格
1.裂纹处理
第一，罐壁母材上的裂纹、表面及近表面的裂纹；用圆弧过渡的打磨方法消除，然后用磁粉探伤检验或复验。第二，内部裂纹。先用超声波探伤找出裂纹位置，再用射线探伤找出裂纹的实体图形，然后用截断法或挖补法来处理这一裂纹。
2.焊接缺陷处理
第一，未焊透：超标缺陷铲、磨除掉后重焊。双面焊时可在坡口较浅的一面磨、铲至一面露出焊根后焊补。
第二，气孔：内部气孔超标缺陷磨铲除掉后重焊；表面气孔用砂轮打磨去除，并用磁粉探伤或着色探伤验证已不存在表面气孔，然后焊补。
3.其他缺陷处理
第一，变形缺陷：较严重的局部凹陷和鼓疱等壳体变形缺陷，不宜继续运行。
第二，腐蚀缺陷：单个表皮下腐蚀缺陷和直径不大于40mm的个别凹坑腐蚀缺陷，较浅时可暂不处理；较深时，可采用打磨法修复，但在打磨后壁厚应满足强度要求；如打磨后不能满足强度要求，则应采用堆焊处理。
第三，分层缺陷：这类缺陷属于母材原有缺陷，发现后，应更换整块材料或对较浅的分层打磨后堆焊焊补或补强焊接。
重庆液体塑料运输罐价格
根据重庆液体塑料运输罐的不同规格大小，所使用的材料和工时不同，所需价格也各不相同。